氣力輸送
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氣力輸送系統中各種氣力輸送設備的參數如何確定
發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 09:52 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來(lái)源： www.66cc66.cn
氣力輸送系統可以選配某些工藝。因此，為了更好地發(fā)揮各自的作用，最終提高輸送效率，各種氣力輸送設備的應用參數要共同考慮，以便后期它們能密切的合作。一方面，送風(fēng)設計應盡量滿(mǎn)足工藝要求；另一方面，工藝安排也應考慮空氣供應的合理性，并進(jìn)行必要的調整。因此，在設計工藝流程時(shí)，應結合具體情況，盡量采用先進(jìn)的技術(shù)和設備。在保證成品質(zhì)量的前提下，簡(jiǎn)化工藝，防止循環(huán)。優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高、功能多的組合設備，減少設備數量、吊裝次數和物料總吊裝量，這是降低送風(fēng)能耗的基礎
此外，為確保氣流的連續性和穩定性，輔助流和支流應均勻合并。盡可能考慮氣流的綜合利用，使氣流在輸送物料時(shí)能完成除塵、除雜、分級、混合、加熱或冷卻等部分功能，實(shí)現一風(fēng)多用。設備布置要求整齊緊湊，不妨礙操作，有利于縮短吊裝高度。盡量避免進(jìn)料管彎曲 必須將卸料裝置放置在廠(chǎng)房頂層的最高位置，給料機放置在底層的最低位置，以充分利用這一空間高度，依靠物料的氣流輸送，分層布置工藝設備，這是減少吊裝次數的重要措施之一，同時(shí)，為了縮短連接管道，氣力輸送風(fēng)機應布置在給料機附近，除塵器布置在車(chē)間頂層。
氣力輸送系統的設計計算任務(wù)，是設計并確定系統與設備的組合形式每個(gè)輸送管道和空氣輸送設備的規格和尺寸根據規定的條件。計算所需的風(fēng)量和壓力損失， 因此正確的選擇合適的風(fēng)機和電機，以確保系統能夠經(jīng)濟可靠地工作。輸送能力、輸送風(fēng)速和輸送濃度（固氣比）是計算空氣輸送系統的主要參數。這些參數對系統中每個(gè)設備的大小、整個(gè)系統所需的功率以及系統的穩定性和可靠性起著(zhù)決定性的作用。因此，正確、合理地確定這些參數對于氣力輸送有效、經(jīng)濟地工作非常重要。
1.輸送能力的確定
氣力輸送能力通常在工藝中設定。但是，作為氣力輸送系統計算基礎的計算輸送量應為輸送管道在正常運行中可能遇到的最大物料量，因此應考慮一定的儲備的輸送量。設計輸送能力，根據工藝流量平衡表或其他要求確定。如有必要，應測量精度。儲備系數，該系數應考慮可能引起流量變化的因素，如原材料質(zhì)量的變化、含水量水平、操作指標的變化等。氣力輸送儲備系數應根據具體情況確定。如果僅僅為了運輸安全而不適當地增加，將導致設備的增加和電力的浪費。此外，由于計算結果與實(shí)際生產(chǎn)情況不符，會(huì )帶來(lái)操作困難和容易發(fā)生故障。
2.輸送風(fēng)速的確定
輸送管內的風(fēng)速，必須確保物料能夠可靠輸送，并考慮工作的經(jīng)濟性。風(fēng)速太高，耗電太大。功耗幾乎與風(fēng)速的三次方成正比。風(fēng)速太低，對物料輸送能力變化的適應能力小，工作不穩定，容易堵塞或掉落物料。因此，在保證氣力輸送輸送穩定性和可靠性的前提下，應盡量采用較低的風(fēng)速。一般情況下，當物料的比重和顆粒較大，輸送濃度較高，或管道彎曲水平運輸時(shí)，所需風(fēng)速應取較大值，否則取較小值。
3.輸送濃度的測定
氣力輸送輸送濃度，指輸送管道中輸送的物料量與空氣量的比值，或固氣比或濃度比，即每千克空氣可輸送的物料千克數。輸送一定量的物料需要一定量的壓縮空氣，這會(huì )消耗電力。如果壓縮空氣較少，則可降低功耗。同時(shí)，在少用空氣的情況下，還可以減少整個(gè)氣力輸送的管道、卸料機、除塵器和風(fēng)機。這樣可以節省原材料消耗和投資成本，這是高輸送濃度的有利方面，并不是輸送的固氣比越大越好，是必須控制在適當的范圍內。如果固氣比或濃度較高，輸送壓力損失會(huì )增加，操作困難，容易造成堵塞和管道振動(dòng)。此外，考慮到空氣有時(shí)具有通風(fēng)和空氣分離的任務(wù)，必須保證一定的風(fēng)量。因此，過(guò)分追求高濃度和高固氣比并不總是合適的。濃度與系統的風(fēng)量和壓力損失直接相關(guān)。在選擇輸送固氣比時(shí)，還應考慮此時(shí)風(fēng)量和阻力是否與風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)量相適應，即風(fēng)機能否高效工作。否則，盡管濃度很高，但風(fēng)機不能在高效率下工作，功耗也不一定會(huì )降低。
